L'industria automobilistica ha abbracciato questa nuova tecnologia e oggi ci sono modelli che vanno dal compatto Mitsubishi i-MiEV, la familiarità e la Nissan LEAF supercar Tesla Roadster, la lussuosa Rolls-Royce 102EX, anche se quest'ultimo ancora in fase di esperimento.
I modelli elettrici offerta comprende anche il Ford Transit Connect veicoli commerciali e numerosi produttori hanno annunciato l'intenzione di vendere altri modelli come la Ford Focus e Chevy Spark EV appena 2012 e studi di settore diversi e ha previsto che entro il 2020 circa 14 milioni di auto elettriche saranno in circolazione per le strade e autostrade d'America.
General Motors ha venduto anche come la Chevy Volt, ma funziona sempre con un motore elettrico, ha anche un piccolo motore a benzina la cui funzione è quella di generare elettricità una volta che la batteria si scarica l'auto può percorrere fino a 40 miglia.
Ci sono anche auto ibride - motore a benzina ed elettrico con batteria di backup, come la Toyota Prius, e le variazioni consentono anche il collegamento alla presa di casa per ricaricare la batteria, ma questi modelli fanno parte di un'altra categoria.
La verità è che qualsiasi driver negli Stati Uniti e può andare a un rivenditore di oggi e cambiare la tua auto con motore a benzina con uno che si connette semplicemente a una corrente elettrica per ricaricare la batteria, come si fa con un telefono cellulare.
Ma, come sempre con tutte le nuove tecnologie, le auto elettriche ancora provocare alcune domande che dovrebbero essere presi in considerazione nel decidere se un auto elettrica è una buona decisione.
Ecco alcune domande che un acquirente dovrebbe fare prima di prendere la decisione.
Può un auto elettrica è un buon investimento?
Perché di solito l'auto è il secondo più grande investimento per la maggior parte degli americani dopo la casa, la prima domanda su una vettura elettrica ha a che fare con il prezzo, e sono ancora notevolmente più costosi rispetto ai modelli simili per dimensioni e prestazioni.
Per esempio, la Nissan LEAF - il primo modello al 100% elettrica venduta negli Stati Uniti - ha un prezzo di circa $ 35.000 e anche con gli incentivi federali e detrazioni fiscali, è molto più costoso rispetto ad alcuni modelli compatti per cinque passeggeri che pagano fino a 40 miglia per gallone di benzina.
Quindi, a meno che il prezzo di un gallone di benzina e mantenuto ad una media di $ 5, l'investimento iniziale di un auto elettrica non può essere l'idea migliore.
Oltre l'investimento iniziale, dobbiamo anche tener conto del costo per ricaricare la batteria, ma in questa linea, c'è molta preoccupazione perché, secondo recenti studi pari alla spesa annua complessiva è di usare un frigorifero, è tra $ 2 e $ 4 per un carico completo, molto meno di quanto si spende in media per il gas.
Come si gestisce in un giorno?
Naturalmente, la domanda e la risposta circa l'investimento, deve essere attaccato alla macchina tutti i giorni.
Tutte le vetture elettriche hanno una gamma di indipendenza limitata, ma come la maggior parte della gente non guidi più di 40 miglia al giorno per svolgere le attività quotidiane come andare da casa al lavoro, secondo recenti studi del settore, questa limitazione potrebbe non essere un fattore.
La Nissan LEAF ha il potenziale per gestire fino a 100 km con una carica completa della batteria, ma il totale dipende da molti fattori come la temperatura esterna, stile di guida e la quantità di carica in macchina.
La Chevy Volt ha un raggio di 40 km con una ricarica completa della batteria, ma può viaggiare oltre 400 miglia quando la funzione entra motore a benzina che genera energia elettrica.
Quindi, se il pilota che sta pensando di acquistare un'auto elettrica che cade tra la maggior parte gira solo 40 miglia al giorno, questa nuova tecnologia potrebbe essere la più appropriata e, almeno in teoria, mai più andare al distributore di benzina.
Dove posso ricaricare la batteria?
Questa è forse la domanda più frequente sono quelli che stanno pensando all'acquisto di un'auto elettrica. La risposta ha molte varianti:
Sia la Nissan LEAF come la Chevy Volt e la Ford Transit Connect in grado di connettersi ad una normale presa da 110 volt per ricaricare le batterie, ma questo metodo può richiedere fino a 16 ore, che può essere poco pratico per l'uso quotidiano della vettura .
La seconda opzione è quella di collegare la macchina ad una presa di corrente 220 volt, come l'utilizzo di una stufa elettrica o asciugatrice che già esistono nella maggior parte delle case, che può tempo di ricarica ridotto a metà , ad esempio, una ricarica completa può essere fatto in circa otto ore.
La terza opzione è quella che è conosciuta come 'carica rapida' ed è fatta in una stazione speciale charging 440 volt punti vendita, che può essere ricaricata all'80% della batteria in 30 minuti, nel caso di Nissan LEAF.
Tali stazioni stanno iniziando a proliferare nei parcheggi di edifici per uffici, centri commerciali e parchi pubblici, dove, naturalmente, da pagare per il suo uso, ma come il carico a domicilio, il costo è minimo rispetto alla benzina .
Quanto dura la batteria?
La maggior parte dei produttori di dare una garanzia di otto a 10 anni per tutti i sistemi elettrici nelle loro auto, che è equivalente alla durata media di ogni macchina, quindi questo punto dovrebbe essere cancellato dalla lista preoccupazioni quando si considera l'acquisto di un'auto elettrica.